Lokomotywa AGH, potocznie nazywana „Żyletą”, to imponujący parowóz towarowy serii Ty2, który dumnie stoi przed budynkiem Wydziału Inżynierii Metali i Informatyki Przemysłowej Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Ten ważący 115 ton i mający długość 23 metrów pomnik jest nie tylko zabytkiem techniki, ale także hołdem dla inżynierskiego dziedzictwa. Lokomotywa została sprowadzona i odrestaurowana z inicjatywy studentów AGH i Politechniki Krakowskiej na pamiątkę ich współpracy.Lokomotywa Ty2-559, obecnie znana jako Lokomotywa AGH, to masywny parowóz, który kiedyś służył głównie do przewozu towarów. Jej monumentalna forma ma 23 metry długości i waży imponujące 115 ton. Obecnie, jako pomnik, jest wspaniale odrestaurowana i stanowi niezwykłą atrakcję zarówno dla miłośników historii techniki, jak i dla turystów odwiedzających kampus AGH. Parowóz imponuje swoim wyglądem, odzwierciedlając dawne technologie transportowe i przemysłowe, które miały ogromny wpływ na rozwój Polski.
Lokomotywa Ty2-559 została wyprodukowana w 1943 roku w fabryce maszyn i lokomotyw F. Schichau GmbH w Elblągu. Po wojnie, w 1945 roku, trafiła w posiadanie Polskich Kolei Państwowych, a następnie przemierzała tory całego kraju, będąc w taborze w Olsztynie, Korszach, Oświęcimiu, Gdyni-Grabówku, Kościerzynie i Chojnicach. Na bocznicy w Chojnicach parowóz rdzewiał aż do lat 70., gdy to rdzewiejący gigant niemalże nie trafił na złom.Pomysł sprowadzenia lokomotywy na teren AGH pojawił się na początku roku akademickiego 2007/2008. Łukasz Wzorek, student Wydziału Metali Nieżelaznych AGH, wraz z Maciejem Królem z Politechniki Krakowskiej, przedstawił koncepcję na zebraniu międzyuczelnianego Studenckiego Koła Naukowego Przedsiębiorców „Firma”. Dzięki współpracy z fundacją „Era Parowozów” oraz właścicielami skansenu kolejowego w Pyskowicach, udało się zdobyć listę lokomotyw przeznaczonych do złomowania. Zdecydowano się na wybór Ty2-559 z Chojnic. Dzięki wsparciu rektora AGH, prof. Antoniego Tajdusia, i szeregu negocjacji z PKP Cargo, lokomotywa została nieodpłatnie przekazana uczelni, a 30 marca 2008 roku przybyła na stację Kraków Płaszów po dwudniowej podróży.Renowacja odbyła się w PTK ZNiUT w Dzierżnie, gdzie lokomotywa przebywała od września 2008 do maja 2009. Po odnowieniu, 21 maja 2009, lokomotywa dotarła na stację Kraków Łobzów. Następnie, w nocy z 22 na 23 maja, parowóz został przetransportowany ulicami Krakowa do zatoczki na przystanku „Kawiory”, a kolejnej nocy 24 maja dojechał na skwer przed pawilonem B-5. Oficjalne przekazanie lokomotywy społeczności akademickiej miało miejsce 30 maja 2009 roku podczas obchodów 90-lecia AGH.
park Henryka Jordana
Oleandry 2
ul. Stanisława Lema 7
ul. Karmelicka 6
ul. Rynek Główny 27
ul. Lubicz 48
al. Z. Krasińskiego 34
al. Juliusza Słowackiego 22
Odkryj najlepsze miejsca na mapie turystycznej
Dodaj nowy obiekt
Działamy na serwerach host1.eu