Tramwaj wodny w Gdańsku to ciekawa atrakcja turystyczna, która przyciąga zarówno miłośników historii, jak i osoby pragnące odkrywać urokliwą linię brzegową miasta z pokładu statku. Dzięki temu nietypowemu środkowi transportu można podziwiać panoramę Gdańska i okolicznych miejscowości z zupełnie innej perspektywy. Szczególnie przypadnie do gustu rodzinom z dziećmi, entuzjastom rekreacyjnych podróży wodnych oraz turystom szukającym relaksu w malowniczym otoczeniu. Tramwaj wodny działał głównie w sezonie letnim i oferował regularne rejsy na trasach po wodach śródlądowych oraz połączenia z popularnymi miejscowościami nadmorskimi.
Tramwaj wodny w Gdańsku został reaktywowany w 2006 roku, jako rezultat współpracy władz Gdańska, Sopotu i Helu. Pierwsze połączenia obejmowały kursy na trasach Gdańsk – Hel, Sopot – Hel oraz Gdańsk – Sopot. Pomysł okazał się sukcesem – w pierwszym roku działalności z usług tramwaju wodnego skorzystało aż 165 tysięcy pasażerów. W kolejnych latach trasy były modyfikowane, a do połączeń dodano nowe przystanki, m.in. w Nowym Porcie i na Wyspie Sobieszewskiej. Zmiany te miały na celu zarówno poprawę dostępności, jak i zmniejszenie kosztów operacyjnych.Od 2012 roku, dzięki funduszom unijnym, uruchomiono regularne połączenia po wodach śródlądowych Gdańska, obejmujące m.in. trasy Żabi Kruk – Westerplatte oraz Targ Rybny – Narodowe Centrum Żeglarstwa. Statki przewożące pasażerów na tych trasach mogły pomieścić nie tylko ludzi, ale także rowery, co było dodatkową atrakcją dla turystów. W miarę upływu lat sieć połączeń była stale rozwijana i udoskonalana. W 2015 roku linia F5 została wydłużona do Brzeźna, a linia F6 połączyła Targ Rybny z Sobieszewem.Popularność tramwaju wodnego stale rosła. W 2018 roku z jego usług skorzystało ponad 65 tysięcy pasażerów, co było rekordowym wynikiem. W tym samym roku zakończono projekt „Program ożywienia dróg wodnych w Gdańsku”, który przyczynił się do modernizacji i rozbudowy sieci przystanków. Niestety, rosnące koszty operacyjne oraz problemy finansowe związane z pandemią COVID-19 doprowadziły do zawieszenia działalności tramwaju wodnego w 2020 roku. Ostatecznie, umowa między miastem a przewoźnikiem wygasła we wrześniu tego roku, co oznaczało koniec tej unikalnej formy transportu w Gdańsku.
pl. Dwóch Miast 1
pl. Władysława Bartoszewskiego 1
Dodaj nowy obiekt
Działamy na serwerach host1.eu