Wiata peronowa na przystanku Szczecin Pogodno to unikalny przykład brutalistycznej architektury, której surowa estetyka przyciągnie miłośników modernistycznego designu. Zlokalizowana na linii kolejowej nr 406, stanowi symbol niepowtarzalnych rozwiązań architektonicznych z lat 70. XX wieku.
Najbardziej charakterystycznym elementem jest żelbetowy strop grzybkowy, składający się z 21 filarów zwanych „kielichami”. Ten niezwykły projekt, przypominający bardziej artystyczną instalację niż typowe zadaszenie peronowe, jest jedynym takim obiektem w regionie. Dla pasjonatów architektury porównanie tej konstrukcji z podobnym rozwiązaniem zastosowanym w dworcu głównym w Katowicach będzie nie lada gratką.
Wiata została zaprojektowana przez architekta Danutę Rusiecką w 1973 roku. Cechowała się innowacyjnym podejściem do architektury kolejowej tamtych czasów, co miało wytyczyć nowe szlaki w projektowaniu przystanków. Mimo że plany obejmowały rozprzestrzenienie tej koncepcji na inne przystanki, Szczecin Pogodno pozostało jedynym miejscem, gdzie wcielono je w życie. Od momentu zamknięcia przystanku w 2002 roku, wiata ulegała stopniowej degradacji aż do 2018 roku, kiedy to uznano ją za cenny zabytek, zasługujący na ochronę konserwatorską.
W wyniku licznych inicjatyw społecznych obiekt uzyskał ochronę jako zabytek w 2019 roku, co umożliwiło jego zachowanie w pierwotnej formie mimo ambitnych planów modernizacyjnych w ramach Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Projekt przebudowy peronu został zmodyfikowany tak, by uwzględnić ochronę historycznego stropu. W maju 2024 roku część konstrukcji przeniesiono za pomocą 160-tonowych dźwigów, by po renowacji mogła powrócić na nowe, wyższe filary bliżej ulicy Jagiellońskiej. To imponujące przedsięwzięcie technologiczne przyciąga uwagę miłośników zarówno inżynierii, jak i historii.


Al. Wojska Polskiego 115


Piotra Skargi 20


al. Wojska Polskiego 92


al. Wojska Polskiego 97


pl. Armii Krajowej


ul. Małopolska 48
Odkryj najlepsze miejsca na mapie turystycznej