Lądowisko w Białej Podlaskiej to miejsce, które może zainteresować miłośników historii lotnictwa oraz osoby zaintrygowane dynamicznymi przemianami infrastrukturalnymi w Polsce. Położone w południowej części miasta Biała Podlaska, w województwie lubelskim, ma bogatą przeszłość i niespełnione plany rozwoju, które pozostawiły trwały ślad w lokalnym krajobrazie.
Pierwotnie lądowisko zostało utworzone w 2011 roku na bazie dawnego lotniska wojskowego. Było wyposażone w asfaltową drogę startową o imponującej długości 2300 metrów i figurowało w ewidencji lądowisk Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Niestety, w 2020 roku zakończono jego działalność jako cywilne lądowisko. Lądowisko miało nawet plany na przyszłość jako port lotniczy ze względu na strategiczne położenie blisko przejścia granicznego w Terespolu.
Pod koniec lat 90. planowano przekształcenie lądowiska w pełnoprawny port lotniczy z myślą o ruchu pasażerskim i towarowym. Chociaż inicjatywy te nie doszły do skutku, nadzieje na przyszłość związane były z inwestycjami takich firm jak Cargo Hub Warszawa Biała oraz Biała Airport Sp. z o.o., które planowały rozwijać infrastrukturę i zwiększać dostępność lądowiska dla większych samolotów, w tym Boeinga 747.
Lotnisko dysponowało trzema drogami startowymi, w tym jednym z najdłuższych pasów w Polsce o długości 3300 metrów. Całodobowa ochrona, bocznica kolejowa oraz możliwość rozwinięcia zaplecza usługowego i transportowego czyniły je atrakcyjnym miejscem dla inwestorów. W pobliżu znajdowało się także obszerne złoże paliwa o pojemności ponad 5 milionów litrów.
Od 2020 roku zarząd nad terenem przejęło Ministerstwo Obrony Narodowej, a lądowisko stało się miejscem stacjonowania jednostek wojskowych. Infrastruktura lotniska, w tym dawne hangary, uległa zmianom, a cenne pamiątki lotnicze przeniesiono do izby pamięci opiekującej się lotniczym dziedzictwem regionu.
Bergiera
Terebelska 57–65
Odkryj najlepsze miejsca na mapie turystycznej
Dodaj nowy obiekt
Działamy na serwerach host1.eu