Kolej parkowa w Parku Śląskim

Opis atrakcji

Historia Kolejki Parkowej

Początki i rozwój: Początki Kolei Parkowej sięgają lat 50. XX wieku, kiedy to równolegle z budową Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku zadecydowano o utworzeniu wąskotorowej kolejki. Inicjatywa ta, inspirowana popularnymi w ZSRR kolejkami dziecięcymi, zaowocowała pierwszym po torach przejazdem w 1957 roku. Kolejka swoją trasą otoczyła kluczowe atrakcje parku, a jej linia szybko została rozbudowana, umożliwiając dostęp do miejsc takich jak wesołe miasteczko czy stacja ZOO. Zmiany w latach 60. i 70.: W 1965 roku, z powodu braku odpowiedniego taboru, zmieniono rozstaw torów na 900 mm. Nowoczesne wówczas lokomotywy i wagony miały jednak trudności na wymagającej trasie z dużymi wzniesieniami. Charakterystyczne lokomotywy z elementami nawiązującymi do parowozów Dzikiego Zachodu naddawały kolejce unikalnego stylu. Zaczął jednak zbliżać się czas zmian technologicznych, które miały wpływ na przyszłość kolejki. Od kryzysu do modernizacji: Lata kryzysu gospodarczego 1980. miały negatywny wpływ na funkcjonowanie kolejki. Choć w kolejnych dekadach przewoziła ona jeszcze tysiące pasażerów, wielokrotnie zmieniając operatora. Na początku XXI wieku podjęto kolejną próbę ożywienia Kolei Parkowej. Nowi operatorzy, plany modernizacji oraz wypożyczone wagony i lokomotywy przyniosły chwilową odnowę, ale z braku dalszych inwestycji projekt zakończył się w 2017 roku, gdy operator zawiesił działalność na skutek nieopłacalności.

Trasa i jej Przyszłość

Obecnie trasa kolejki liczy jedynie 1050 metrów, biegnąc między stacjami Wesołe Miasteczko a ZOO. W planach jest kompleksowa rewitalizacja całej trasy o łącznej długości 4,4 km. Nowoczesny, ekologiczny tabor miałby przyciągnąć nowe pokolenie turystów. Choć nie ma jeszcze oficjalnych terminów realizacji, możliwa jest rewitalizacja w przyszłości, a zainteresowanie tematem nie słabnie.